Engine Heater Hose Assembly 24507875

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ສະຫຼຸບການນຳໃຊ້: Buick 2005-00, Chevrolet 2005-00,Pontiac 2003-00

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ການທົດແທນການປະກອບທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ HVAC ນີ້ແມ່ນວິສະວະກໍາເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມເຫມາະສົມແລະຄວາມທົນທານຂອງການປະກອບທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫຼັກຊັບໃນຍານພາຫະນະທີ່ກໍານົດ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການ.

•ການປ່ຽນແທນ ldeal – ປະກອບທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ HVAC ນີ້ໂດຍກົງປ່ຽນແທນທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕົ້ນສະບັບຕາມປີ, ການຜະລິດ ແລະແບບຈໍາລອງທີ່ລະບຸໄວ້.

•ໂຄງສ້າງທົນທານ- ສ່ວນນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງແລະທົນທານຕໍ່ການແຕກແລະການຮົ່ວໄຫຼ.

•ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້ - ສະຫນອງຄຸນນະພາບຂອງຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບໃນລາຄາຕ່ໍາກວ່າການທົດແທນທີ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ

•ການອອກແບບຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ - ວິສະວະກໍາມືອາຊີບໂດຍອຸປະກອນປະກອບທໍ່ທໍ່ຄວາມຮ້ອນຜູ້ນໍາຫລັງການຂາຍ


  • ລາຄາ FOB:US $0.5 - 9,999 / ອັນ
  • ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຂັ້ນຕ່ໍາ:100 ຊິ້ນ
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:10000 ຊິ້ນຕໍ່ເດືອນ
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    2005 Buick ສະຕະວັດ Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2005 Chevrolet ອິມປາລາ V6 207 3.4L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2005 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3.4L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2004 Buick ສະຕະວັດ Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2004 Chevrolet ອິມປາລາ V6 207 3.4L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2004 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3.4L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2003 Buick ສະຕະວັດ Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2003 Chevrolet ອິມປາລາ V6 207 3.4L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2003 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3.4L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2003 Pontiac Grand Prix V6 189 3.1L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2002 Buick ສະຕະວັດ Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2002 Chevrolet ອິມປາລາ V6 207 3.4L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2002 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3.4L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2002 Pontiac Grand Prix V6 189 3.1L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2001 Buick ສະຕະວັດ Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2001 Chevrolet ອິມປາລາ V6 207 3.4L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2001 Chevrolet ລູມີນາ Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2001 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3.4L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2001 Pontiac Grand Prix V6 189 3.1L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2000 Buick ສະຕະວັດ Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2000 Chevrolet ອິມປາລາ V6 207 3.4L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2000 Chevrolet ລູມີນາ Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2000 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3.4L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ
    2000 Pontiac Grand Prix V6 189 3.1L Thermostat Bypass Pipe; ຮອດຝາໜ້າ

    ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

    ດາວໂຫຼດ

    ເປັນຫຍັງພວກເຮົາ?

    ຄຸນະພາບສູງ, ໃຫ້ທ່ານມີຄວາມປອດໄພ

    01. ວັດຖຸດິບ

    r & D ມືອາຊີບ, ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ, ການຜະລິດມະຫາຊົນ, ການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ.

    02. ອຸປະກອນ

    ສາຍການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ມືອາຊີບ, ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ

    03. ຊີວິດການບໍລິການຍາວ

    ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະທົນທານ, ບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໂຄງສ້າງທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ malfunction.

     

    ທໍ່ລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍ່ເບກ, ທໍ່ລັງສີ, ທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທໍ່ພວງມະໄລພະລັງງານ, ທໍ່ turbocharger ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງແຈກຢາຍຢູ່ໃນສາມລະບົບຂອງຕົວລົດ, ເຄື່ອງຈັກແລະຮ່າງກາຍເພື່ອມີບົດບາດໃນການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນ. , ອາຍແກັສ, ນ້ໍາແລະການໂອນພະລັງງານ, ແລະເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງລົດ.

    ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະວັດສະດຸຢາງພາລາແມ່ນປັດໃຈທັງຫມົດທີ່ນໍາໄປສູ່ທໍ່ແຫ້ງແລະແຂງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອາຊິດບາງຊະນິດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະພາບແລະກິນອອກຈາກຢາງ, ທໍາລາຍຄວາມສົມບູນຂອງທໍ່. ການຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນທໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ນໍ້າເຢັນຮົ່ວ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂຶ້ນ, ແລະນໍາໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນເກີນ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ