ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທໍ່ປະກອບເຄື່ອງຈັກ
| 2005 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3.4L | Thermostat Bypass Pipe; To Front Cover; wo/ທໍ່ Cooler ນໍ້າມັນເຄື່ອງ | |
| 2004 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Thermostat Bypass Pipe; To Front Cover; wo/ທໍ່ Cooler ນໍ້າມັນເຄື່ອງ | |
| 2004 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3.4L | Thermostat Bypass Pipe; To Front Cover; wo/ທໍ່ Cooler ນໍ້າມັນເຄື່ອງ | |
| 2003 | Chevrolet | ມາລິບູ | V6 189 3.1L | Thermostat Bypass Pipe; To Front Cover; wo/ທໍ່ Cooler ນໍ້າມັນເຄື່ອງ | |
| 2003 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Thermostat Bypass Pipe; To Front Cover; wo/ທໍ່ Cooler ນໍ້າມັນເຄື່ອງ | |
| 2003 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3.4L | Thermostat Bypass Pipe; To Front Cover; wo/ທໍ່ Cooler ນໍ້າມັນເຄື່ອງ | |
| 2002 | Chevrolet | ມາລິບູ | V6 189 3.1L | Thermostat Bypass Pipe; To Front Cover; wo/ທໍ່ Cooler ນໍ້າມັນເຄື່ອງ | |
| 2002 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Thermostat Bypass Pipe; To Front Cover; wo/ທໍ່ Cooler ນໍ້າມັນເຄື່ອງ | |
| 2002 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3.4L | Thermostat Bypass Pipe; To Front Cover; wo/ທໍ່ Cooler ນໍ້າມັນເຄື່ອງ | |
| 2001 | Chevrolet | ມາລິບູ | V6 189 3.1L | Thermostat Bypass Pipe; To Front Cover; wo/ທໍ່ Cooler ນໍ້າມັນເຄື່ອງ | |
| 2001 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Thermostat Bypass Pipe; To Front Cover; wo/ທໍ່ Cooler ນໍ້າມັນເຄື່ອງ | |
| 2001 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3.4L | Thermostat Bypass Pipe; To Front Cover; wo/ທໍ່ Cooler ນໍ້າມັນເຄື່ອງ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ສີ/ສໍາເລັດຮູບ: | ດຳ/ເຄືອບ |
| Coolant Hose Heat Shield ລວມມີ: | No |
| ຄວາມຍາວທໍ່ນໍ້າເຢັນ: | 21 ໃນ |
| ວັດສະດຸທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: | ເຫຼັກກ້າ |
| ແຂນປ້ອງກັນທໍ່ Coolant Hose ລວມມີ: | ບໍ່ຈໍາເປັນ |
| ປະເພດທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: | ງ່າ |
| ສິ້ນສຸດ 1 ປະເພດໄຟລ໌ແນບ: | ແປນ |
| ສິ້ນສຸດປະເພດໄຟລ໌ແນບ 2: | ເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນ |
| Hose End (1) ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ (In): | 0.78 ໃນ |
| Hose End (1) ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ (ໃນ): | 1.05 ໃນ |
| Hose End (2) ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ (In): | 0.44 ນິ້ວ |
| Hose End (2) ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ (ໃນ): | 0.62 ນິ້ວ |
| ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກສູງສຸດ (psi): | 100 |
| ເນື້ອໃນຊຸດ: | ສະພາແຫ່ງ Heater Hose |
| ປະລິມານຊຸດ: | 1 |
| ປະເພດການຫຸ້ມຫໍ່: | ຖົງ |
| ຄວບຄຸມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ: | No |
| ດ້ວຍ Clamps: | No |
ທໍ່ລົດຍົນເຮັດຫຍັງ
ທໍ່ຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຮັດດ້ວຍອົງປະກອບຢາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຈັດການການສັ່ນສະເທືອນຈາກເຄື່ອງຈັກ. ທໍ່ຖືກອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມເຢັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ, ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ນໍ້າມັນ, ຝຸ່ນ, ແລະຂີ້ຕົມ.
ທໍ່ດູດຊຶມຈາກພາຍໃນອອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການກວດພົບການເສື່ອມຂອງພວກມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ທໍ່ທີ່ສືບຕໍ່ຊຸດໂຊມມີຮອຍແຕກ ແລະ ຮູຂຸມຂົນນ້ອຍໆ ຊຶ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ການແຕກຫັກຈາກຄວາມກົດດັນ, ການຫົດຕົວ, ແລະການສຳຜັດກັບຄວາມຮ້ອນ.ທໍ່ລັງສີ - ເມື່ອໃດທີ່ຕ້ອງປ່ຽນ, ມັນເຮັດຫຍັງແດ່?
ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທຽບກັບທໍ່ລັງສີ
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍສີ່ທໍ່ຕົ້ນຕໍ.
ທໍ່ radiator ເທິງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະກັບ radiator. ຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງ radiator, ແມ່ນທໍ່ radiator ຕ່ໍາທີ່ມຸ້ງໄປຫາປັ໊ມນ້ໍາ. ຂັບເຄື່ອນໂດຍປັ໊ມນ້ໍາຂອງຍານພາຫະນະ, coolant ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຂອງຕົນຫຼັງຈາກຜ່ານ radiator ໄດ້. ທໍ່ radiator ທັງເທິງແລະຕ່ໍາແມ່ນທໍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ.
ທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນທໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທີ່ຕິດກັບແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ dashboard, ເພື່ອສະຫນອງຄວາມອົບອຸ່ນໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
